Tienlakaisuauto

Parametriluettelo

Lakaisuauton huippuvarusteiden erittely

 

Emission China 6 standardi Dongfeng 5 cbm lakaisuautossa on alkuperäinen Dongfeng-runko, 2 keskimmäistä lakaisulevyä ja keskimmäinen ultraleveä imusuutin; Cummins 140 hv alimoottori; Taiwan hydraulinen venttiili; Teho moottori; Saksan korkeapainevesipumppu; Weilong matalapaineinen vesipumppu; 3 mm ruostumattomasta teräksestä valmistettu roskakori; Ruostumaton teräs vesisäiliö; saksalainen ohjain; Perä- ja oikea skannausmonitori; Jopa 16 äänikehotetta; 20 m korkeapainepesukela; Pölynpoisto ruiskutuksen jälkeen; Harjavarren pyörivä mekanismi käyttää tarkkaa kylmämuovattua saumatonta hydrauliletkua korkean teknologian kulutusta kestävästä teknisestä holkista, joka on tuotu Saksasta; CAN-väylään integroitu liikeohjain, yhden näppäimen tietokoneohjaus.

Mikä on lakaisuauto?

 

Lakaisuautoa käytetään pääasiassa maanpuhdistukseen, tienreunojen puhdistukseen, tienvarsien puhdistukseen ja maan kasteluun ja muihin töihin, soveltuu kaikenlaisiin ilmasto- ja erilaisiin teiden puhdistustoimintoihin, sopii paremmin aukiolle, moottoritielle, asuinalueille, parkkipaikalle, laiturille , lentokenttä, asema, sementtitehdas, voimalaitos ja muut paikat puhdistavat pölyn.

Lakaisukoneen kehittyvä historia Kiinassa

Lakaisuauto on vuosikymmeniä kestäneen kehityksen jälkeen kehittynyt yhdestä puhtaasta lakaisutyypistä nykyiseen tyyppivalikoimaan, tuotteen suorituskyky ja laatu ovat parantuneet nopeasti, varsinkin uudistuksen ja avaamisen jälkeen tärkeiden ostettujen osien maahantuonnin ansiosta. parantaa lakaisulaitteiden suorituskykyä ja luotettavuutta. Kuitenkin tällä hetkellä taso Kiinan lakaisukone verrattuna ulkomaisiin kehittyneisiin maihin, on edelleen tietty ero, erityisesti tuotteiden luotettavuudessa.

Lakaisukoneiden tason parantamiseksi Kiinassa mahdollisimman pian, eron kaventamiseksi edistyneiden maiden lakaisukoneiden tasoon ja Kiinan lakaisukoneiden kuorma-autojen toimintaan liittyvien sanitaatioosaston vaatimusten täyttämiseksi, lakaisukoneiden valmistajien tulisi valita Lakaisukoneen sopiva tutkimussuunta. Yhteiskunnan kehityksen ja edistymisen myötä se ei ole enää tyytyväinen tyhjiöautoon sen yksinkertaisessa mielessä, ja monikäyttöisyyden, ympäristönsuojelun, talouden jne. näkökohtiin tulee lisää vaatimuksia, ja markkinat vaativat tyhjiöautot, jotka voivat vastata erilaisiin tarpeisiin. Tämä uusi malli voi suorittaa maanpuhdistuksen, tienreunojen puhdistuksen, tienreunojen puhdistuksen ja ruiskutuksen puhdistuksen jälkeen, sopii kaikenlaisiin ilmasto- ja erilaisiin kuivateiden puhdistustoimintoihin, sopii paremmin aukioille, moottoriteille, asuinalueille, pysäköintialueille, laitureille , lentokentät, asemat, sementtitehtaat, voimalaitokset ja muut paikat puhdistavat pölyn.

Lakaisukonemarkkinoiden skenaarion käyttö

Ensinnäkin lakaisuauto voi ratkaista seuraavat ongelmat

Pölyisissä ympäristöissä asuvien ihmisten terveysongelmat; kansallisten lakien tai paikallisten määräysten edellyttämät ympäristöindikaattorit; Ennenaikaiset ja liialliset päällystevauriot pölyn tai roskien vuoksi; Tuotantopajan tuotteiden pölysaastumisongelma; Tuotantolaitoksen kiinteiden tai liikkuvien koneiden pölysaastumisongelma;

Toiseksi se voi säästää kansainvälisiä valtion menoja

Lakaisuauton lakaisu- ja imurointijärjestelmä vastaa 6-40 kertaa työtä; Ympäristön pölysaasteiden määrän vähentäminen (ajan ja rahan säästö, tuotteiden ulkonäön manuaalisen puhdistuksen vähentäminen, koneiden ja laitteiden puhdistus ja huolto sekä säännölliset ympäristöterveystyöt jne.); Paranna työn tehokkuutta ja lisää samalla käyttäjän innostusta; Hyvä ja puhdas ympäristö paitsi parantaa kaupungin imagoa, myös edistää kaupunkikulttuurin rakentamista ja asukkaiden innostusta.

Kolmanneksi se on aikatehokas

Siivouskustannukset, on varmaa, että puhdistuskustannukset koneen pinta-alayksikköä kohti ovat alhaisemmat kuin työvoiman; Puhdistusvaikutus, lakaisuauto voi välttää puhdistusaineiden epätasaisen käytön ja epäjohdonmukaisen puhdistusvaikutuksen; Turvallisuussuorituskyky, jotta siivoustyöntekijät turvallisessa ympäristössä (liikaa ajoneuvoja tiellä, heidän oma turvallisuustietonsa ei ole vahva); Esimerkiksi auton taloudellinen tuotto on se, mikä se maksoi sinä päivänä, kun se poistettiin käytöstä. Investointikustannusten lisäksi mukana ovat käyttökustannukset ja ihmiskulutuskustannukset.

TieLakaisukonekuorma-autoluokitus

1.pure imu tien lakaisukone kuorma-auton käyttöönotto

Lakaisuautossa käytetään alipaineisen puhtaan imun periaatetta, joka koostuu pölyn imujärjestelmästä, ensisijaisesta pölynkeräyslaatikosta, toissijaisesta pölynkeräyslaatikosta, pölyn talteenottojärjestelmästä, hydraulijärjestelmästä, sähköisestä ohjausjärjestelmästä ja kävelyjärjestelmästä jne. pölyn imu, korkea absorptionopeus, ei toissijaista pölyn imuporttia, ei pölyn poistoa ulostulossa, korkea työteho, on ensisijainen tuote sanitaatiopuhdistuksessa ja materiaalin talteenotossa. Se soveltuu teollisuus- ja kaivosyrityksille, joissa on raskasta pölyä, korkea pitoisuus ja korkea tiheys ja jotka ovat helppoja tuottaa pölysaastetta. Kaupunkien siltojen, nopeiden teiden ja siltojen ja tunnelien nopea puhdistus ja puhdistus; Kaupunkien pääteiden, korkeatasoisten moottoriteiden ja pikateiden puhdistus.

2. kuivatien lakaisukoneen käyttöönotto

Kuivatien lakaisukone on uudenlainen tien lakaisukone, mikään harja ei ruiskuta, kaikki ilmavirtaus toimii, luottaa aerodynamiikan periaatteeseen, kotimaisen johtavan teknologian asiantuntijatunnistukseen, ja sillä on itsenäiset immateriaalioikeudet, tienpuhdistuksen tuotemerkkien lakaisu. auto, jossa on ilmaa, ei harjaa, ei vettä, ei pölyä, ei kahta pölyä, tienpuhdistuspölyauton laaja käyttö vähentää huomattavasti hengitettävien hiukkasten pitoisuutta ilmassa, ratkaisee täysin vakavan pölysaasteen ongelman, on ympäristönsuojelu, energiaa säästävät nykyaikaiset sanitaatiotuotteet, tämän tuotteen ympäristötekniset indikaattorit ovat korkeammat kuin kansalliset alan standardit.

TieLakaisukonekuorma-autokäyttö ja huolto

1, toimintavirheiden välttämiseksi lakaisukoneen ohjausventtiili on jaettu pääasiassa pääventtiiliin ja apuventtiiliin. Joten missä on tärkein ero näiden kahden venttiilin välillä? Pääventtiilin teho tulee lakaisukoneen alustasta ja apuventtiilin teho tulee erikoistoimintoosan apumoottorista. Tavallisissa lakaisukoneissa on Chao-chai, Jiangling, Cummins. Pääventtiili hallitsee kuoriauton kallistusta alustan takana ja hydraulikytkin auton takaovessa ja toisioventtiili ohjaa lakaisukoneen neljän lattiaharjan toimintaa (joilla voidaan ohjata yhtä tai kaikkia työstä erikseen) ja imukupit.

2. lakaisukoneen apumoottori on teholtaan erilainen eri moottorimerkkien valinnan vuoksi, mutta yleinen nopeus on noin 1500-1800 RPM

3.Työtarpeiden mukaan voit yleensä valita, onko sinulla vesisuihkupölynpoistotoiminto, tavanomainen kokoonpano on yleensä varustettu vesisuihkulla ja kiinnitä huomiota siihen, onko vesisäiliössä oleva vesi tarpeeksi, yleinen vesisäiliön tilavuus on erilainen ja työaika voi olla erilainen.

4. Lakaisukoneen sähkömagneettisen monisuuntaisen venttiilin paineensäätö on yleensä varoventtiilissä, käyttäjä voi säätää painetta asianmukaisesti muuttaakseen lakaisuharjan nopeutta.

5.Lisäksi tienlakaisuauto voi valita, toimivatko ajoneuvon vasen lattiaharja ja oikea lattiaharja samanaikaisesti tien kunnon mukaan, kuten tienvarsikulman lakaisu, vain kulman sivu. harjan kiertotyöt

6. Lakaisukoneen roskakorissa voi olla hienojakoisia pölyjäämiä, ja roskakoria puhdistettaessa tarvitaan manuaalista käsittelyä.

7.Imukupin ja maan välistä etäisyyttä tulee säätää usein tieosuuden tilanteen mukaan.

8. Lakaisuauton pölyputkessa voi usein olla pölyn ja mudan tarttumista, ja se on puhdistettava usein parempien tulosten saavuttamiseksi.

9. Kun ohjausrasian sähköinen osa on vaihdettava vakaamman käytön vuoksi, on parasta irrottaa yksi kappale toista varten.

10. Sanitaation työntekijöiden tulee säännöllisesti tarkistaa, ovatko toiminnalliset osat normaaleja

11. Jotta hydrauliöljyssä olevat vieraat esineet eivät vaikuttaisi sähkömagneettisen ohjausventtiilin normaaliin toimintaan, sanitaatiotyöntekijöiden tulee säännöllisesti tarkistaa, onko hydrauliöljy normaalia.

12.Tarkista usein, onko ajoneuvon toisiomoottorin sähköisen kytkimen työntötangon rajoitin normaali.

13.Sweeper trukin ohjauspainikkeen muuntaminen, aikavälin tulee olla 5 sekuntia

14. Kun lakaisukoneen hydraulinen osa ei toimi normaalisti, tarkista öljypiiri ja tarkista sitten piiri vaiheiden mukaisesti.

(1) Mahdolliset syyt piirin epänormaaliin osaan ovat: turvakatkaisu, johto irti, johtokatkos

(2) Mahdollisia syitä epänormaaliin öljypiiriin ovat: öljypumpun vika, öljyputken repeämä tai öljyvuotojen katkeaminen öljypiirin liitännässä ja solenoidiventtiilin vika.

Kuinka käyttää lakaisukonettakuorma-auto

Ensimmäinen: Siivoustyöt

1.Kytke ohjauskotelon virransyöttö päälle ja suuntaa ohjausventtiili apuventtiiliä kohti

2.Käynnistä toissijainen tietokone

3. Osoita apumoottorin kytkimen ohjauspainike kiinni-asentoon ja puhallin alkaa toimia

4. Osoita imulaatikon ohjauspainike putoamisasentoon

5. Osoita vasen tai oikea levyn ohjauspainike laskevaan asentoon

6. Osoita vasen tai oikea pyyhkäisyn pyörityksen ohjauspainike eteenpäin kiertoasentoon (vasen myötäpäivään, oikea vastapäivään)

7. Osoita vasen vesisuihku, oikea vesisuihku ja takavesisuihkun ohjauspainikkeet auki-asentoon

8.Osoita vesipumpun ohjauspainike auki-asentoon

9.Ajoneuvo kulkee oikealla nopeudella ja aloittaa lakaisutoiminnon

Toinen: Siivous on ohi

1.Ajoneuvo pysähtyy

2. Osoita vesipumpun ohjauspainike, vasen suihkutusveden ohjauspainike, oikea suihkutusveden ohjauspainike ja takasuihkuveden ohjauspainike pois päältä -asentoon.

3.Osoita harjan ohjausnuppi keskiasentoon

4.Osoita pyyhkäisyn ohjauspainike nousevaan asentoon ja sitten keskiasentoon

5. Osoita imulaatikon ohjauspainike ylös ja sitten keskiasentoon

6. Osoita toisiomoottorin kytkimen nuppi kärkeen ja sitten keskiasentoon

7.Osoita ohjausventtiilin ohjausavain keskiasentoon

8. Sammuta toissijainen moottori

9.Sammuta ohjausrasia

Kolmanneksi: Pura roskat

1. Kytke ohjauskotelon virransyöttö päälle ja suuntaa ohjausventtiilin ohjauspainike pääventtiilin asentoa kohti

2.Käynnistä ajoneuvon päämoottori

3. Paina ajoneuvon kytkintä

4. Kytke ajoneuvoon kiinnitetty öljypumpun kytkin päälle (vedä ulospäin)

5. Vapauta ajoneuvon kytkin sopivalla nopeudella

6. Osoita ohjauskotelon takaoven ohjauspainike auki-asentoon ja osoita sitten keskiasentoon 5 sekunnin kuluttua

7. Osoita lokeron ohjauspainike nostoasentoon ja osoita ohjausavain keskiasentoon milloin tahansa lokeron kallistuskulman mukaan. Tässä vaiheessa lokeron kallistus nostamiseen pysähtyy

8. Roskien puhdistus

9. Kun roskapuhdistus on valmis, osoita vaunun ohjauspainike putoamisasentoon ja osoita ohjauspainike keskiasentoon, kun vaunu on palautettu kokonaan

10.Osoita takaoven ohjausavain off-asentoon ja osoita sitten keskiasentoon 10 sekunnin kuluttua

11. Tyhjennä roskat

12.Paina ajoneuvon kytkintä

13.Sammuta kiinnitetty öljypumpun kytkimen ohjauspainike (työnnä sitä sisäänpäin)

14. Vapauta ajoneuvon kytkin sopivalla nopeudella

15.Osoita ohjauskotelon ohjausventtiili keskiasentoon

16.Sammuta ohjausrasia

Suositut Tagit: lakaisuauto, Kiinan lakaisuautojen valmistajat, tehdas