Puristusjätteen kuorma-auto

Puristusjätteen kuorma-auto

Jätepuristusauto, leveä koriohjaamo alkuperäinen tehdasilmastointi, 143 hevosvoiman moottori, viisivaihteinen vaihteisto, 2850 akseliväli, 700 teräslankarenkaat, lämmitys- ja jäähdytysilmastointi, keskuslukko, sähköikkuna, abs.
Lähetä kysely
Kuvaus

Erittelyluettelo

Erikoisajoneuvon parametri

Tuotteiden nimi

Jätepakkausauto

Kokonaiskoko (P*L*K)mm

5 800 5995 × 2 050 × 2 450 (mm)

Päästöstandardi

euroa 2-6

Tavaran koko (P*L*K)mm

2650,2700×1800,

     

1880×1200,1350,1280(MM)

GVW (kg)

7865 (kg)

Lähestyminen / lähtö ( tutkinto )

18/11 ( aste )

Kuormauskapasiteetti (kg)

4000 (kg)

Etu/takaylitys mm

1100/1850, 1100/1745 (mm)

Omapaino (kg)

3865 (kg)

Suurin nopeus km/h

100 (km/h)

Rungon parametri

Fule tyyppi

diesel-

Alustan tyyppi

HFC1041P23K1B4QZS

Akselin numero

2

Etuura mm

1491,1455,1441 (mm)

Akseliväli mm

2850 (mm)

Takaura mm

1435,1451,1468,

     

1491,1508 (mm)

Mökki sallittu henkilö

3

Jousikilven numero

8/7+6

Renkaiden numero

6

akselin kantavuus

3000/5000

Renkaan koko

7.50R16LT 10PR,7.{5}}R16LT 8PR

product-600-600

Hyvä laatu roskien pakkauslaatikkoon

 

Laatikko 5 neliötilavuus, korkealaatuinen ja luja levytuotanto, pyöreä laatikkorakenne, ulkoinen liukusylinteri, laatikon paksuuspuoli 3 pohja 4, peräpuolen kaksoisviemärisäiliö, valosähköinen induktio, Boli-sylinteri, brittiläinen DLI-tiivisterengas, Wissenboler-monitie venttiili, Anhui Anhui öljypumppu, CAN/PLC-käyttötila, ohjaamolla, vakio langaton kaukosäädin, tavallinen tiivistysventtiili, Kasvata lastauskapasiteettia.

Paras etu valita jäteautomme

 

Jätepakkausauto koostuu suljetusta jäteosastosta, hydraulijärjestelmästä ja käyttöjärjestelmästä. Koko ajoneuvo on täysin tiivistetty, itsepuristuva, itsestään tyhjennys, ja puristusprosessissa kaikki jätevesi menee jätevesiosastoon, mikä ratkaisee ongelman täysin toissijainen saastuminen jätteiden kuljetusprosessissa ja välttää haitat ihmisille. Tärkeimmät komponentit tuodaan maahan, jonka etuna on korkea paine, hyvä tiivistys, helppokäyttöisyys ja turvallisuus. Valinnainen takana riippuvan kauhan kääntömekanismi tai roskapuhan kääntömekanismi.

product-600-600

 

Jätepuristusauto Erinomainen ominaisuus

● Jätteenkeräysmenetelmä on yksinkertainen: muuta ympäri kaupunkia sijoitettujen roskakorien likaa vanhaa ulkonäköä ja eliminoi toissijainen saastuminen.

● Korkea puristussuhde ja suuri kuormituskyky: suurin murskauspaine on jopa 12 tonnia ja kuormituskapasiteetti vastaa kaksi ja puoli kertaa samaa puristamatonta jätetonnia.

● Käyttöautomaatio: tietokoneohjausjärjestelmän käyttö, kaikki täyttö- ja purkutoiminnot tarvitsevat kuljettajan toimiakseen, voidaan asettaa automaattiseksi ja puoliautomaattiseksi kaksi toimintatilaa, jotka eivät vain vähennä sanitaatiotyöntekijöiden työvoimaa, vaan myös parantavat huomattavasti työympäristö.

● Hyvä taloudellinen: Kun erikoislaitteet toimivat, tietokoneen ohjausjärjestelmä ohjaa automaattisesti kaasua.

● Kaksoisvakuutusjärjestelmä: Käyttöjärjestelmässä on kaksi toimintoa, tietokoneohjaus ja manuaalinen käyttö, mikä suojaa ja parantaa huomattavasti ajoneuvon käyttöastetta.

● Kääntömekanismi: Valinnainen kokoonpano roskakorin (tai kauhan) kääntömekanismilla.

 

Ongelma vastatoimiroskapuristusautosta

Korkea käyttömelu

Kotitalousjätteen puristusautoissa on monia ongelmia, kuten korkea melu ja häiritsevät ihmiset. Jäteautojen suunnittelussa ja valmistuksessa ajoneuvon alusta, moottori ja voimaharvesteri on valittava huolellisesti, ryhdyttävä toimenpiteisiin järjestelmän liikkeen sujuvuuden parantamiseksi, melun vähentämiseksi, melua vaimentavien materiaalien käytön ja Suunnittelun pitäisi pystyä vähentämään tärinää: hydraulijärjestelmän ja lastausmekanismin optimaalisen suunnittelun avulla parantaa käsittelyn tarkkuutta ja kokoonpanon laatua ajoneuvon käyttömelun vähentämiseksi.

Huono tiivistysvarmuus

Koska kotitalousjätteellä on kiinteän ja nestemäisen seoksen ominaisuuksia, se voidaan ratkaista seuraavilla menetelmillä, jotta roskat eivät vuotaisi keräyksen ja kuljetuksen aikana.

1. Asenna reunalevy täyttöaukon ja täyteaineen väliin roskien vuotamisen estämiseksi,

2. Vaunun pohjassa tulee olla tietty kaltevuus kaatopaikan suotoveden vuotamisen estämiseksi.

3. Tulkin alle on asennettu jätevesisäiliö vaunun ja tulpan väliin tippuvan jäteveden varastoimiseksi.

4. Vahvista kuormaimen ja vaunun välisen liitoksen tiiviste estääksesi roskien vuotamisen ja roskat suotoveden tippumisen puristusprosessin aikana.

Kuormamassan alhainen käyttöaste

Puristetun roska-auton omamassan pienentäminen ja kuorman käyttöasteen parantaminen alentaa ajoneuvon käyttökustannuksia. Puristetun roska-auton yläosan monimutkaisen rakenteen ja suuren massan vuoksi ajoneuvon alustan suunnittelussa tulisi asettaa etusijalle korkea tekninen sisältö, hyvä teho, kevyt ja kustannustehokas kotimainen alusta: lujien materiaalien käyttö yläosan laadun heikentämiseksi; Apuosat, kuten lokasuojat, koristeosat ja peitelevyt, voidaan muotoilla pienemmällä tiheydellä ja osien integrointiasteella, mikä vähentää tilankäyttöä ja omamassaa, samalla kun ne auttavat parantamaan hydraulijärjestelmän toimintakykyä.

Roskapuristusauton käsittelymukavuus

Ajomukavuuden parantaminen voi vähentää kuljettajien työvoimaa. Käsittelysuorituskyvyn parantamiseksi mekaaninen ohjaus muutetaan elektroniseksi ja elektroninen valvontajärjestelmä on varustettu

 

Kehityssuuntajätepuristusautosta

Jätteiden valvontajärjestelmä

Roskapuristusauton työprosessissa jätekuormaustilanne on roska-auton kuorman vaihtuminen ja roskalaatikon roskat täyttyminen, jota on vaikea valvoa normaalioloissa. Lataamalla roskavalvontajärjestelmän se voi havaita ajoneuvon kuorman muutoksen ja sen, täyttyvätkö roskat milloin tahansa ja missä tahansa, tarjoten referenssiä jäteauton kuljettajille ja esimiehille. Tämä edistää roska-autojen tieteellistä toimintaa ja ajoturvallisuutta. Samalla se voi vähentää henkilöstön työtaakkaa ja parantaa työn tehokkuutta. Järjestelmä on asennettu muutamaan kotimaiseen malliin.

Roskapuristusauton kallistusmekanismi

Täysautomaattisella ohjauksella varustettu kippimekanismi on uusi suunta roskapuristusautojen kehitykselle. Kehittyneissä maissa, erityisesti Länsi-Euroopassa ja Yhdysvalloissa, jätepuristusautot on varustettu edistyneillä kippimekanismeilla, joilla voidaan helposti toteuttaa automaattinen tartunta, nosto ja purkaminen eri paikoissa olevien roskakorien välillä. Monet Kiinan kaupungit ovat ottaneet käyttöön rumpujätteenkeräyksen, mutta jäteautojen tekninen taso ja joustavuus eivät ole korkealla. Joidenkin ulkomailla olevien puristusjäteautojen kippimekanismi voi "pysyä poissa vaunusta" ja tarttua roskakoriin joustavasti, kun taas kotimaisten roska-autojen kippimekanismi ei yleensä voi pysyä poissa vaunusta, joten vaunua on pidettävä. lähellä roskakoria, mikä vaikeuttaa kuljettajaa.

Hydraulinen ohjaussarja

Jätepuristusauton hydraulilaitteella tulee olla seuraavat ominaisuudet: öljyn virtaus on varmistettava (kuten LS-ohjaus); Pienempi kuristushäviö: Vähemmän linjan liitäntätyötä: Ei vuotoa: voidaan yhdistää muihin hydraulitoimintoihin, kuten latausmekanismin hydraulipumppu voi syöttää öljyä järjestelmiin, kuten tarttuja.

Vihreä visuaalinen tehoste

Ajoneuvojen ulkonäköön ja väriin on kiinnitetty yhä enemmän huomiota sanitaatioosastolla, ja joistakin eri kaupunkimakuihin sopivista värillisistä saniteettiautoista on tullut kauniita maisemia kaupungissa. Ajoneuvon muotoa ja suorituskykyä parantamalla voidaan eliminoida tai vähentää visuaalista saastumista sekä välttää tai vähentää toiminnan aikana ympäristöön ja henkilöstöön kohdistuvia vaikutuksia, jotta saniteettiajoneuvo ja toimintaympäristö voidaan koordinoida.

Hajunpoisto ja sterilointi

Kehityssuunta on myös hajunpoisto- ja sterilointiteknologian soveltaminen jätepuristusautoissa. Bakteerien leviämisen estäminen ja hajuhaittojen vähentäminen on noussut ensisijaiseksi tavoitteeksi. Joitakin otsonin hajunpoisto- ja bakterialisointitekniikoita on käytetty menestyksekkäästi tällaisissa tuotteissa.

lokero

Jätepuristusauton rungon sisäinen rakenne voidaan jakaa useisiin osiin tietyn suhteen mukaan, mikä saa puristetun roska-auton keräämään ja erottamaan useita erityyppisiä roskat samalla toiminnolla. Optimoimalla jätteenkeräysreitti saadaan mukavuutta jätteiden lajitteluun ja kierrätykseen.

 

Valintamenetelmäjätepuristusautolle

Lumi- ja jääsää ei ole kuuma kesä, on enemmänkin tapoja kiinnittää huomiota.

Ensinnäkin on kiinnitettävä huomiota jätepuristusautojen tiivistysongelmaan. Koska talvisää on suhteellisen alhainen, se on myös hyvä vuodenaika terveydelle, joten ulkona syöminen ja keiton tekeminen kotona ovat enemmän, monissa paikoissa roskakorissa on keittiöjätettä, roska-autojen hankinnassa ensimmäinen ongelma on Valitse roska-auto, jolla on parempi tiivistyskyky, välttää tehokkaasti keittiöjätteen toissijainen saastuminen.

Toiseksi jätepuristusauton rungossa ei ole hydraulisylinteriä. Vältä hienoa hiekkaa tai kiveä öljyssä ja keittiöjätteen lietteessä tuhotaksesi hydraulisylinterijärjestelmän, mikä johtaa öljyvuotoon. Kun hydraulisylinteri rikkoutuu, koko roska-auto halvaantuu.

Lopuksi on valittava tavallisen valmistajan valmistama puristusjäteauto. Tämä takaa laadukkaan ja huollon jälkeisen hoidon. Roska-autojen oston yhteydessä on myös pääosin ratkaistava joitakin roska-autojen yksityiskohtia eri vuodenaikoina, jotta ne toimivat paremmin!

 

Suositut Tagit: roskapuristusauto, Kiinan jätepuristusautojen valmistajat, tehdas