Tuotteen kuvaus
Ominaisuudet
Diesel-tehokas suorituskyky
Tämä Euro I 4 tonnin diesel-kevytauto on varustettu kaupallisella-dieselmoottorilla, joka tuottaa vahvan vääntömomentin alhaisilla-nopeuksilla, mikä on välttämätön kevyille kuorma-autoille, ylämäkeen ajettaessa sekä pysähdy-ja-kaupunkireiteillä. Dieselin palamisominaisuudet takaavat paremman polttoainetehokkuuden raskaassa kuormituksessa verrattuna bensiinivaihtoehtoihin.
4 tonnin hyötykuormaluokan alusta
4 tonnin hyötykuorma-segmenttiin suunniteltu vahvistettu alustarunko tarjoaa riittävän rakenteellisen lujuuden jatkuvaan lastinkuljetukseen säilyttäen samalla hyvän ohjattavuuden kapeissa kaupunki- ja teollisuusympäristöissä.
Useita ohjaamokokoonpanoja
Euro I 4 Ton Diesel Light Truck voidaan konfiguroida yhden ohjaamon, pidennetyn ohjaamon tai kahden ohjaamon vaihtoehdoilla, jolloin asiakkaat voivat tasapainottaa tavaratilaa ja miehistön istuimia käyttötarpeiden mukaan.
Takaveto-
Taka{0}}vetolaite parantaa kuorman vakautta ja pitoa lastin kuljetuksen aikana, mikä tekee siitä sopivan epätasaisille teille, teollisuuspuistoille ja alueellisille toimitusreiteille.
Mukautuva rahtikorin yhteensopivuus
Alusta tukee erilaisia ylärunkosovelluksia, kuten taso-, laatikko-, pakettiauto-, pylväs- tai räätälöityjä kaupallisia runkoja, mikä lisää sen monipuolisuutta eri toimialoilla.

Edut
Optimoitu kaupalliseen käyttöön
Dieselmoottorit tunnetaan pidemmästä käyttöiästä ja korkeammasta lämpötehokkuudesta. Tämä tekee trukista sopivan tiheään-päivittäiseen käyttöön, mikä vähentää seisokkeja ja parantaa kaluston luotettavuutta.
Pienemmät käyttökustannukset kilometriä kohden
Bensiinikäyttöisiin kevyisiin kuorma-autoihin verrattuna dieselmallit tarjoavat yleensä pienemmän polttoaineenkulutuksen kuormitettuna, mikä auttaa yrityksiä hallitsemaan pitkän aikavälin{0}}käyttökulut.
Vakaa ja ennakoitava käsittely
Alustan viritys asettaa etusijalle kuormituksen tasapainon ja ajon vakauden, mikä varmistaa tasaisen ajettavuuden myös täyteen kuormitettuna-tärkeä etu ammattikuljettajille.
Parametrit
|
Malli |
Euro I 4 tonnin dieselauto | ||
|
Ei. |
1 |
2 |
3 |
|
Ajoneuvon numero |
w2-1 |
w2-2 |
w2-3 |
|
Ajomuoto |
4×2 |
||
|
Akseliväli (mm) |
3360 |
||
|
Mitat tavaratilan sisällä (mm) |
4165/3735/3155×1900×1900 |
||
|
GVW (kg) |
6000 |
6000 |
6000 |
|
Omapaino (kg) |
3350 |
3305 |
3245 |
|
Rungon leveys (mm) |
1880 |
||
|
Ohjaamon tyyppi |
Yksi ohjaamo |
Lisäohjaamo |
Double Cab |
|
Polttoaine |
DIESEL |
||
|
Moottorin malli |
4100QB-2 |
||
|
Moottorin valmistaja |
YUNNEI |
||
|
Siirto (ml) |
3.612 |
||
|
Päästö |
EURO 1 |
||
|
Teho (hv)/rpm |
66,2kw/83hv |
||
|
Vääntömomentti (Nm/rpm) |
230 |
||
|
Vaihteiston malli |
5G28 |
||
|
Vaihteiston valmistaja |
WLY |
||
|
Etuakselin kantokyky |
2.2T |
||
|
taka-akselin kantavuus |
5T |
||
|
Vetoakselin nopeussuhde |
5.571 |
||
|
Jarrutustyyppi |
Ilmajarru |
||
|
Jarrutusmuoto |
Etu- ja takarummun tyyppi |
||
|
Jarrujen ohjausjärjestelmä |
LSPV |
||
|
Renkaan malli |
7.00R16 |
||
|
Renkaiden lukumäärä |
6+1 |
||
|
Polttoainesäiliön tilavuus |
120L |
||
|
Lehtijousien lukumäärä (edessä/takana) |
3+1/6+7 |
||
Syyt tuotteidemme ostamiseen
Korkeampi kuljetustehokkuus
Dieselin vääntömomentin ja 4 tonnin hyötykuormakapasiteetin yhdistelmä mahdollistaa suuremman rahdin kuljettamisen matkaa kohden, mikä parantaa logistiikan tehokkuutta ja lyhentää toimitussyklejä.
Alennetut laivaston omistuskustannukset
Kestävät voimansiirtokomponentit, pienempi polttoaineenkulutus ja yksinkertaisemmat huoltorakenteet vähentävät kokonaiskustannuksia ajoneuvon elinkaaren aikana.
Skaalautuva liiketoiminnan kasvu
Logistiikan kysynnän kasvaessa tämä Euro I 4 tonnin diesel-kevyt kuorma-auto lyhyen matkan rahtikuljetukseen voi toimia luotettavana kaluston selkärankana, joka tukee liiketoiminnan laajentamista ilman säännöllistä ajoneuvojen vaihtoa.
Todisteet ja ammatillinen uskottavuus
Maailmanlaajuisilla hyötyajoneuvomarkkinoilla kaupunkilogistiikkaan tarkoitettu Euro I 4 Ton Diesel Truck -kuorma-auto on edelleen yleisin valinta logistiikkaan ja rahtikuljetuksiin sen todistetun kestävyyden, vääntömomentin ja polttoainetalouden ansiosta. 4-tonninen luokka tunnetaan laajalti käytännöllisenä tasapainopisteenä hyötykuormakapasiteetin ja toiminnan joustavuuden välillä, joten se on ensisijainen segmentti pienille- ja keskisuurille logistiikkatoimijoille.
Toimintakehotus (CTA)
Etsitkö aluotettavaEuro I Kevyt hyötyajoneuvo vahvistaaksesi logistiikkatoimintaasi?
📩 Ota meihin yhteyttä jo tänäänsaadaksesi yksityiskohtaiset tekniset tiedot, mukautusvaihtoehdot ja kilpailukykyisen tarjouksen.
Sähköposti:Mike.gong@sd-tairui.com
WhatsApp: +8613678835892
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
Q1: Onko tämä4 tonnin dieselkuorma-autodieselpolttoaineella toimiva?
V: Kyllä. Tämä on dieselmoottorilla toimiva kevyt kuorma-auto, joka on suunniteltu kaupalliseen rahtikuljetukseen.
Q2: Millaisia rahtirunkoja voidaan asentaa?
V: Se tukee tasoa, laatikkorunkoa, pakettiauton koria ja muita räätälöityjä kaupallisia korirakenteita asiakkaan vaatimusten perusteella.
Q3: Sopiiko tämä malli kaupunkitoimitukseen?
V: Kyllä. Sen koko, ohjattavuus ja dieseltehokkuus tekevät siitä ihanteellisen kaupunki- ja aluelogistiikkaan.
Kysymys 4: Voidaanko korkealaatuista Euro I 4 tonnin diesel-kevytautoa räätälöidä eri markkinoille?
V: Kyllä. Ohjaamon kokoonpano, korityyppi ja tekniset tiedot voidaan mukauttaa vastaamaan paikallisia määräyksiä ja käyttötarpeita.
Suositut Tagit: Euro I 4 tonnin dieselauto, Kiina Euro I 4 tonnin dieselautojen valmistajat, tehdas



