Johdanto
Tämä on 6 - tonnin - luokan kevyt kuorma-auto, joka on varustettu Cummins-dieselmoottorilla ja joka täyttää Euro III - VI -päästöstandardit. Siinä on kolme akseliväliä 3360mm, 3800mm ja 4200mm, jotka vastaavat erilaisia ajoneuvon mittoja ja tavaratilan eritelmiä. 4 × 2 -ajomuodon ja 3 - istuinjärjestelyn ansiosta se soveltuu keskipitkän - ja pitkän matkan - logistiikkakuljetuksiin, irtolastin jakeluun ja muihin skenaarioihin. Cummins-moottorin erinomaiseen suorituskykyyn luottaen se voi toimia sujuvasti alueilla, joilla on erilaiset ympäristönsuojeluvaatimukset.
Parametrit
|
Malli |
FC36 |
||
|
Ajomuoto |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
Akseliväli (mm) |
3360 |
3800 |
4200 |
|
Ajoneuvon kokonaismitat (alusta) (mm) |
Alusta: 5960×2076×2280 lava-kuorma-auto: 5995×2200×2380 |
Alusta: 6930×2076×2290 lava-kuorma-auto: 6965×2270×2350 |
Alusta: 7335×2195×2345 lava-kuorma-auto: 7445×2370×2400 |
|
Mitat tavaratilan sisällä (mm) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
|
GVW (kg) |
7500 |
||
|
Rungon leveys |
1900 |
||
|
Istuimet |
3 |
||
|
Polttoaine |
diesel- |
||
|
Siirto (ml) |
3760 |
||
|
Emission tapa |
SCR |
||
|
Teho (hv)/rpm |
115/2600 |
||
|
Vääntömomentti (Nm/rpm) |
550/1200-1900 |
||
|
Vaihteiston malli |
ZF6S558 |
||
|
Etuakselin kantokyky |
2.85T |
||
|
Vetoakselin nopeussuhde |
4.3 |
||
|
Jarrutustyyppi |
Ilmajarru |
||
|
Jarrutusmuoto |
Etulevy ja takarumpu |
||
|
Jarrujen ohjausjärjestelmä |
ABS+ESC |
||
|
Renkaan malli |
Tubeless vyörengas (metrinen) 215/75 R17.5-14 |
||
|
Polttoainesäiliön tilavuus |
120L |
||
|
Jousitusmuoto |
Edessä ja takana teräslevyjousitus |
||
|
Lehtijousien lukumäärä (edessä/takana) |
3/7+6 |
||
|
Kehysosa |
214×65×5 |
||
Tehokas Cummins Power
Cummins-dieselmoottorin iskutilavuus on 3,76 litraa, teho 115/2600 hv/rpm ja vääntömomentti 550/1200 - 1900 Nm/rpm. Sillä on vahva teho ja korkea luotettavuus, ja sen teho on erinomainen 6 - tonnin - luokan kevyissä kuorma-autoissa, mikä helpottaa kuljetusta ja varmistaa tavaroiden oikea-aikaisen toimituksen.
Monien - päästöjen vakiokattavuus
Se voi kattaa Euro III - VI -päästöstandardit, mikä mahdollistaa toiminnan eri alueilla kotimaisten ympäristönsuojelukäytäntöjen mukaisesti. Jopa kaupungeissa, joissa on tiukat päästövaatimukset, urheilija-kevytautoa ei tarvitse vaihtaa, mikä tarjoaa erittäin vahvan soveltuvuuden ja vakaan pitkän - toiminnan.
Joustava akseliväli ja tavaratilan mukautus
Saatavilla on useita akseliväliä 3360mm, 3800mm ja 4200mm, jotka vastaavat tavaratilan erilaisia sisämittoja (kuten 4170×2100×400mm jne.). Se voi mukautua 6 - tonnin tavaroiden erilaisiin pituus- ja tilavuusvaatimuksiin, mikä mahdollistaa tehokkaan lastauksen ja purkamisen keskipitkissä - ja pitkissä - etäisyyksissä ja parantaa logistiikan tehokkuutta.
Korkeatasoinen - jarrutusturvallisuus
Se on varustettu ABS + ESC-jarrujen ohjausjärjestelmällä, jossa käytetään ilmajarrutyyppiä - ja etulevyä - levy - takana -, ja se tarjoaa korkean - jarrujen turvallisuustakuun 6 - tonnin - luokan kevyille kuorma-autoille, jotka selviytyvät rauhallisesti raskaiden kuljetusten ja kuormien, kuten henkilöiden ja nopeiden kuljetusten turvallisuudesta ja kuormasta.
Tärkeimmät edut:
Tukee huippuluokan - moottoribrändi: Cummins-moottorilla on korkea maine ja erinomainen sana - - suuhun alalla. Verrattuna muihin saman tason moottoreihin sillä on merkittäviä etuja tehon, polttoainetalouden ja kestävyyden suhteen, ja urheilijan kevyellä kuorma-autolla on myös korkeampi jäännösarvo, mikä johtaa alhaisempiin kokonaiskustannuksiin pitkäaikaisessa - käytössä, mikä osoittaa laatueroja.
Erittäin laaja päästösopeutusalue -: Se kattaa useita päästöstandardeja Euro III:sta VI:een ja on yksi 6 - tonnin - luokan kevyistä kuorma-autoista, jolla on suhteellisen laaja päästökattavuus. Se voi mukautua tuleviin tiukempiin ympäristönsuojelukäytäntöihin, joissa toiminta-alueelle on vain vähän rajoituksia, mikä erottaa sen kilpailijoista, joilla on kapea päästökattavuus ja varmistaa pitkän - käyttöarvon.
Tavaratilan ja akselivälin tarkka sovitus: Useat akselivälit ja tavaratilan mitat sopivat tarkasti 6 - tonnin tavaroiden kuljetustarpeisiin. Lyhyen - etäisyyden pienestä - tilavuudesta pitkiin - matkan suuriin - tilavuuksiin ne voidaan kuljettaa tehokkaasti ja kätevästi lastata ja purkaa. Sillä on enemmän toiminnallista joustavuutta kuin kiinteän - akselivälin malleissa logistiikkakuljetusprosessissa.
Huippuluokan - jarrujärjestelmän kokoonpano: ABS + ESC-jarrujen ohjausjärjestelmä yhdistettynä ilmajarruihin ja etu-- levy-- taka-- rumpujarruihin on korkean - vakiojarrukokoonpanon 6 - tonnin - luokan kevyiden kuorma-autojen joukossa. Monimutkaisissa tieolosuhteissa ja raskaissa kuormissa sen jarrutusvakaus ja -turvallisuus ylittävät huomattavasti joidenkin mallien, joissa on vain perusjarrukokoonpanot, vastaavat, mikä rakentaa vankan turvallisuuden.
F&Q
Q: Mikä on tämän urheilijan kevyen kuorma-auton likimääräinen polttoaineenkulutus?
-
A: Polttoaineen kulutukseen vaikuttavat ajotottumukset, kuorma, tieolosuhteet jne. Normaalissa keskipitkällä - ja pitkällä - matkalla, täysin - kuormattuina kuljetusolosuhteissa polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on noin 15 - 18L (diesel). Kohtuullinen ajo (kuten tasaisella nopeudella ajaminen, 预判 jarruttaminen etukäteen) voi vähentää polttoaineen kulutusta.
Q: Voiko Euro III -päästöstandardin täyttävä malli silti ajaa ensimmäisen - tason kaupungeissa?
-
A: Se riippuu paikallisista käytännöistä. Jos paikallinen käytäntö sallii Euro III -päästöjen ajoneuvojen käytön, ne voivat toimia normaalisti. Jos käytäntöä päivitetään rajoittamaan Euro III -ajoneuvoja, koska tämä ajoneuvo voi täyttää myös korkeammat päästöstandardit (Euro IV - VI), voit yrittää jatkaa toimintaa säätämällä käyttöaluetta tai päivittämällä joitain päästöjenkäsittelylaitteita (kuten ylläpitämällä SCR-järjestelmää).
Q: Mikä on urheilijan kevyen kuorma-auton huoltojakso?
-
A: Yleensä moottorin säännöllinen huoltojakso (moottoriöljyn, öljynsuodattimen vaihto jne.) on 10000 - 15000 kilometriä. Sitä voidaan säätää sopivasti käyttöympäristön mukaan (kuten ankarat tieolosuhteet, usein raskaat kuormat), ja ajoneuvon käsikirja on ensisijainen. Säännöllinen huolto voi pidentää moottorin käyttöikää.
Q: Onko Cummins-moottorin huolto kallista?
-
A: Yunnei-moottorilla ja tärkeimmillä ajoneuvon osilla on suhteellisen täydellinen jälkimyyntiverkosto - Kiinassa. Yleisten huoltoosien tarjonta on riittävä, ja ne voidaan ostaa ja vaihtaa autonosien kaupungeissa tai valtuutettuina - myyntipisteistä yleisissä kaupungeissa.
A: Vaikka joidenkin Cummins-moottorin osien hinta on suhteellisen korkea, sen vahvan luotettavuuden ja alhaisen vikatiheyden vuoksi kokonaishuoltokustannukset eivät ole korkeat. Lisäksi Kiinassa on monia Cummins after - -myyntipisteitä, joilla on rikas huoltokokemus ja vakaa osien toimitus, mikä takaa huoltomukavuuden.
Suositut Tagit: urheilijan kevyt kuorma-auto, Kiinan urheilijan kevyiden kuorma-autojen valmistajat, tehdas